6 mythes sur les véhicules électriques qui sont faux

Maintenant que les automobiles électriques prennent le contrôle de nos routes à un prix rapide, il est vraiment crucial de résoudre un grand nombre de fausses impressions bordant les VE. Cependant, beaucoup de gens partagent des concepts incorrects concernant les VE qui sont actuellement obsolètes.

Toutes les croyances erronées selon lesquelles les VE sont lents ou prennent toute leur vie pour être facturés ont en fait été éliminées depuis longtemps. Mais, de nombreux individus pensent encore ces mythes sur les VE, bien que la vérité sur les automobiles électriques modernes soit le point le plus éloigné de ces anciens concepts.

1. Les VE prennent une éternité à se recharger

C'est l'une des plus grandes fausses impressions concernant les automobiles électriques qui se poursuit jusqu'à ce jour particulier. Si vous branchez un Hummer EV dans une prise électrique ordinaire de 120 V à votre domicile, il mettra très longtemps à se recharger en raison de la dimension de sa batterie mammouth.

Mais, si vous obtenez votre EV prêt, vous pouvez connecter votre EV directement dans un chargeur de batterie L2 qui assurera presque que la batterie sera complètement chargée au moment où vous vous réveillez le jour suivant.

Cela n'est pas nécessaire pour la plupart des personnes qui voyagent considérablement moins que la variété complète de leur VE, mais c'est quand même une option intéressante. Cette idée fausse fonctionne en outre avec l'hésitation des individus à prendre un VE en voyage.

Mais il n'y a pas besoin d'éprouver une anxiété d'autonomie avec les VE modernes, spécifiquement parce que vous pouvez charger votre voiture électrique en utilisant des chargeurs rapides DC pendant que vous prenez la route.

Ces chargeurs accélèrent considérablement le processus, et si vous êtes connecté à l'un des réseaux de facturation les plus rapides, vous pouvez vous attendre à des vitesses allant jusqu'à 350 kW. Cela indique qu'une automobile comme la remarquable IONIQ 5 de Hyundai peut se restaurer de 10 % à 80 % en 18 minutes à peine.

Au moment où vous prenez une collation rapide et retournez à votre véhicule, la IONIQ 5 doit être principalement chargée. Avec la charge rapide, il n'y a pas besoin de craindre de prendre la piste dans votre EV.

2. Les véhicules électriques ne peuvent pas voyager loin

Crédit image : Avec l'aimable autorisation de Tesla, Inc.

Beaucoup ont encore cette image désuète des VE comme des voiturettes de golf métropolitaines reléguées à de brefs trajets. Pourtant, c'est loin d'être la réalité. En fait, les automobiles électriques modernes comme la Lucid Air pourraient être capables de faire le tour de 500 miles avec une charge complète.

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C'est plus qu'il n'en faut pour faire un long voyage et rentrer ensuite chez soi en ayant encore beaucoup de jus dans le réservoir. Enfin, dans la batterie, en fait. Le fait est que si le stress et l'anxiété sont les choses importantes qui vous empêchent de sauter dans le train des véhicules électriques, cela ne devrait pas être un défi dans les camions électriques modernes.

Bien entendu, si vous vivez dans un endroit où l'infrastructure de recharge est mal développée, un VE n'est peut-être pas fait pour vous. Cependant, dans de nombreuses circonstances réelles, les VE fonctionnent aussi bien que les voitures et les camions standard, et vous pouvez les conduire loin en toute confiance.

3. Les véhicules électriques sont lents

Crédit image : Rimac Automobili & & Tesla

C'est l'un des malentendus les plus fous qui soient. Mais, possiblement, le malentendu persiste en raison de la réputation de la Toyota Prius d'être lente et aussi inintéressante.

Ou peut-être que les individus associent les VE modernes aux anciennes automobiles électriques qui réduisaient les pleins gaz et qui n'étaient pas très rapides à 60 MPH. Pourtant, aujourd'hui, les camions électriques sont loin d'être lents ; ils sont les rois de la vélocité. Les VE peuvent augmenter plus rapidement que leurs équivalents à moteur à combustion interne, grâce au couple immédiat généré par les moteurs électriques.

En fait, ce n'est même pas fermé. Les voitures électriques comme la Tesla Model S Plaid peuvent endommager toute sorte et toutes les oppositions ICE dans une course de drag. Ensuite, vous avez des hypercars comme la Rimac Nevera, qui dominera tout véhicule routier qui s'en approche.

Certaines automobiles électriques, comme la Rivian R1T, ont quatre moteurs électriques qui fournissent un couple instantané aux 4 bords. En outre, ces camions peuvent gérer exactement la quantité de puissance qui va à chaque roue, offrant un degré de contrôle et de sophistication que les autos à moteur à combustion interne ne peuvent pas égaler.

4. Les véhicules électriques ne sont pas fiables

Crédit image : Tesla Motors Club

C'est loin d'être le cas. Les VE ne nécessitent pas de vidanges de routine comme les camions à combustion interne, et les moteurs électriques n'ont pas autant de pièces mobiles que les moteurs à combustion interne standard.

Le reste d'une voiture et d'un camion électriques est extrêmement similaire à une voiture standard, en particulier les pièces standard comme les freins ainsi que la suspension. Ainsi, l'intégrité de ces composants ne devrait pas être très différente. Néanmoins, la préoccupation la plus importante de la plupart des individus en ce qui concerne la fiabilité des VE est la batterie.

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Il s'agit d'une inquiétude très réputée, surtout si l'on pense au coût du remplacement de la batterie d'un VE. Mais, tout comme une panne de moteur désastreuse peut frapper n'importe quelle voiture traditionnelle, même neuve, les batteries peuvent faire défaut.

Ce n'est cependant pas un événement typique, de même que les VE sont conçus pour durer des années avec la même batterie montée. La garantie de service de Tesla couvre la batterie de votre nouveau VE pendant huit ans. Il s'agit d'une déclaration directe de la confiance des fournisseurs de VE dans le fait que votre véhicule électrique sera certainement digne de confiance pendant de nombreuses années, y compris les batteries.

5. Les véhicules électriques sont super coûteux

Crédit image : Chevrolet

Les voitures électriques sont généralement plus chères que les véhicules traditionnels, mais au fil du temps, un nombre croissant d'alternatives économiques apparaissent. Combinez cela avec le fait que la possession d'un VE ne nécessite pas de voyages à la station-service, en plus des incitations gouvernementales, et vous avez un mélange gagnant.

Les camions électriques comme la Nissan Leaf et aussi la Chevy Volt EV sont des véhicules exceptionnels qui ne cassent pas la banque. En fait, la Chevy Volt EV commence à 26 500 $, ce qui est un prix vraiment compétitif par rapport à divers autres VE sur le marché.

La Chevy Volt n'est pas non plus un VE bon marché rempli de concessions, et elle a également une variété plus que respectable de 259 miles. Néanmoins, les voitures électriques comme la Chevy Volt vont certainement bientôt commencer à être la règle et non plus l'exemption. Au fur et à mesure que la technologie moderne des VE devient moins chère, beaucoup plus de véhicules électriques respectueux du budget continueront à arriver sur le marché.

6. Les batteries des VE ne durent pas très longtemps

Crédit image : Ford Motor Company

De nombreux individus pensent que les voitures électriques doivent être jetées à la poubelle locale après quelques années d'utilisation. Ce n'est pas le cas.

Vous pouvez vous attendre à une durée de vie respectable de votre VE, et même après que la batterie ne soit plus idéale pour l'utilisation dans un VE, elle peut être récupérée pour faire diverses autres obligations. Les producteurs sont confiants dans la durée de vie des batteries de VE, ainsi que les fabricants de VE comme Tesla utilisent des garanties de batterie compétitives qui rendent la possession moins difficile.

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Tesla offre une garantie de huit ans pour la batterie ainsi que pour le dispositif d'entraînement de son Model S, ce qui est un excellent moyen de s'assurer que les nouveaux propriétaires de VE peuvent profiter de leur automobile plutôt que de s'inquiéter quotidiennement de l'état de la batterie.

Les VE ne sont pas parfaits, mais ils sont meilleurs que beaucoup de gens ne le pensent

Les camions électriques ne sont pas encore au point où ils sont les constructeurs parfaits pour chaque tâche, mais le fait des VE n'est pas aussi désastreux que beaucoup de gens voudraient vous le faire croire. Nous vivons déjà dans un monde où un VE bon marché avec une grande variété est une recommandation totalement réaliste.

Les automobiles électriques peuvent voyager loin sans aucune aggravation non plus. La chose fantastique est que la technologie moderne EV est en magasin pour beaucoup de percées qui vont certainement changer la propriété EV.

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Quels sont les défauts des voitures électriques ?

Ces inconvénients comprennent la recherche de stations de recharge, les temps de chargement, les coûts initiaux plus élevés, l'autonomie limitée et les packs de batteries peuvent être coûteux à remplacer.

Quel est le plus gros problème des véhicules électriques ?

Les propriétaires de VE ont connu des problèmes chroniques avec les écrans d'affichage, les lumières extérieures des portes, les capteurs de température défaillants, la peinture mal assortie, les joints et les coupe-bise. Ce n'est pas seulement que ces problèmes se produisent, mais qu'ils se produisent à un taux plus élevé que pour les véhicules conventionnels.

Pourquoi les voitures électriques ne sont pas pratiques ?

Performance. Une grande plainte parmi les critiques de voitures est que les voitures électriques ne sont tout simplement pas très amusantes à conduire. La performance du moteur est faible, il n'y a pratiquement pas de pick-up, ou oomph si vous voulez. Vous ne pouvez pas aller très vite sur une autoroute, la tenue de route peut être aléatoire, et la batterie de la voiture est morte avant que vous le sachiez.

Quel est le principal obstacle aux véhicules électriques aujourd'hui ?

Accès limité aux infrastructures de recharge Le manque d'infrastructures de recharge publiques est le principal obstacle à l'adoption des VE dans le monde, selon une étude récente de la société de services professionnels EY.

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