Comment trouver la section transversale d’un joint torique ?

Section transversale (CS) = (OD – ID) ÷ 2. Si le o – ring est coupé, mesurez la section transversale (épaisseur) du o – ring et la longueur. Mesurez la section transversale .

En tenant compte de cela, quelle est la section transversale d’un joint torique ?

Un O – anneau , également appelé garniture ou joint torique, est un joint mécanique en forme de tore ; c’est une boucle d’élastomère de section transversale ronde, conçue pour être logée dans une rainure et comprimée lors de l’assemblage entre deux ou plusieurs pièces, créant ainsi un joint à l’interface.

Par ailleurs, comment choisir le diamètre d’un joint torique ? Le O – Ring diamètre intérieur est généralement choisi pour être proche du diamètre intérieur de la rainure ; en le sélectionnant pour qu’il soit légèrement inférieur au diamètre intérieur de la rainure, le O – Ring s’étire et épouse la rainure.

De manière correspondante, comment mesure-t-on la section transversale du joint torique ?

Placez le O – ring sur une surface propre, plane et de niveau. Déterminer le diamètre intérieur en utilisant une règle pour mesurer d’un bord intérieur à l’autre. Pour mesurer le diamètre extérieur, utilisez une règle pour mesurer d’un coin extérieur de l’ O – anneau à l’autre coin extérieur. Enfin, mesurez la cross – section .

Que signifient les numéros des joints toriques ?

O – Ring Part Numbers . Deux dimensions décrivent la taille d’un O – ring : son diamètre intérieur (ID) et son diamètre de section (CS). Les tailles standard utilisées par les principaux fabricants de O – anneaux sont définies par la norme aérospatiale AS568A, Aerospace Size Standard for O – rings .

Comment fonctionne un joint torique ?

Les

O – rings assurent l’étanchéité par une déformation mécanique qui crée une barrière au chemin de fuite potentiel d’un fluide entre deux surfaces étroitement accouplées. L’application d’une pression de fluide pousse le O – ring contre la paroi de la rainure du côté basse pression, ce qui augmente la force d’étanchéité.

De quoi est fait un joint torique ?

O – rings fonctionnent dans tant d’applications parce qu’il y a une portée diverse de matériaux utilisés dans leur fabrication. Beaucoup sont fabriqués en caoutchouc , ou, plus précisément, en polymères élastiques, ou élastomères. Ces polymères sont durcis, souvent par vulcanisation, ce qui donne un caoutchouc solide, durable et plus élastique.

Quelle est la cause numéro un des défaillances des joints toriques ?

Les causes les plus courantes des défaillances des joints toriques – comprennent : Une mauvaise conception du presse-étoupe, permettant une compression trop forte ou trop faible, pas assez pour l’expansion du seau et l’empilement des tolérances. Taille incorrecte du O – Ring . Incompatibilité de l’élastomère du O – Ring et des éléments environnementaux.

Quel est le meilleur matériau pour les joints toriques ?

Certains des types courants de matériaux de joints toriques comprennent le PTFE , le nitrile (Buna), le néoprène , le caoutchouc EPDM et le fluorocarbone (Viton). Les matériaux de joints toriques en Silicone et Kalrez® sont également largement utilisés, notamment dans les applications à haute température.

Quelle est la taille du joint torique en chiffres ?

TABLEAU DE CONVERSION DES TAILLES DE JOINTS DU ROYAUME-UNI AUX ÉTATS-UNIS

Pourquoi les joints toriques ont-ils des couleurs différentes ?

Dans l’ensemble de l’industrie, les O-rings ne sont pas color codés, mais un client peut facilement color -coder son propre inventaire. Les Joints toriques sont produits dans un large éventail de couleurs pour distinguer un matériau d’un autre, pour améliorer la visibilité, ou simplement pour avoir un meilleur aspect dans les applications exposées.

Quelle pression un joint torique peut-il supporter ?

Un système O-Ring spécialement conçu pourrait supporter des pressions de 5000 PSI ou plus, cependant une pression de fonctionnement plus courante est généralement de 1500 à 2000 PSI pour les conceptions standard O-Ring uniquement. Toutefois, ce nombre maximal peut être grandement réduit par plusieurs facteurs.

Comment mesurer un joint torique en caoutchouc ?

Comment mesurer les joints toriques

1. .

   Placez le joint torique sur une surface propre, plane et de niveau.

2. Déterminez le diamètre intérieur en utilisant une règle pour mesurer d’un bord intérieur à l’autre.
3. Utilisez une règle pour mesurer le diamètre, d’un coin extérieur du joint torique à l’autre coin extérieur.
4. Enfin, mesurez la section transversale.

Qu’est-ce que le O ring squeeze ?

Qu’est-ce que le squeeze – de l’anneau O . Le squeeze est un rapport de la quantité de déformation appliquée au joint exprimé en pourcentage de l’épaisseur de la section à l’état libre. Cette force de contact bloque le passage des liquides, des gaz et des poudres sèches, les empêchant de s’écouler entre le joint en caoutchouc et le matériel correspondant.

Comment mesure-t-on un joint ?

Sur la face arrière de la  » tête du joint  » (l’extrémité qui s’adapte vers le « ressort »), mesurez le diamètre intérieur. Cela déterminera le diamètre de la taille du joint – qui est soit l’arbre taille , soit le manchon taille sur lequel s’adapte le sceau . La face avant du seal présente généralement une face noire en carbone.

Comment utilise-t-on un joint torique sur un cône ?

En glissant le O – Ring dans la fente appropriée au bas du cône , vous pouvez déterminer la section transversale. Vous pouvez ensuite déterminer la taille impériale standard en faisant glisser le O – Ring sur la marche appropriée. Le O – Ring Mesurant Cône mesure les tailles suivantes : 011 à 050.

Qu’est-ce que le duromètre du joint torique ?

Le duromètre est la norme internationale pour mesurer la dureté des objets comme le caoutchouc et le plastique. Les O – Anneaux sont disponibles dans presque tous les duromètres , avec 70 ou 90 duromètres , les plus courants dans la plupart des composés.

Combien de MM représente un joint torique ?

TABLEAU DE CONVERSION UK

Comment scelle-t-on un joint torique ?

La force nécessaire pour comprimer un o – ring est le résultat du duromètre et du diamètre de la section transversale. L’étirement du O – Ring affecte la compression du seal en réduisant la section transversale, ce qui réduit le potentiel d’ étanchéité du o – ring . A pression nulle ou très basse, l’élasticité naturelle du composé caoutchouc assure le seal .

Qu’est-ce qu’un joint d’écrasement ?

Dans les applications de joint d’écrasement , le joint torique est complètement confiné et déformé par la pression (écrasé) à l’intérieur d’un goulot triangulaire réalisé en usinant un angle de 45° sur le couvercle mâle. Écrasés à un angle par rapport à l’axe du joint torique, les joints d’écrasement sont utilisés dans des applications aussi simples que celle représentée sur l’illustration 4.4.

.

Quelle est l’utilité d’un joint torique ?

Le But des O – Joints . Les O – Rings sont idéaux pour être placés dans une rainure et être comprimés lors de l’assemblage entre deux ou plusieurs pièces. Il s’agit d’une boucle d’élastomère de section ronde qui crée un seal à l’interface. Ils sont l’un des joints les plus courants dans la conception des machines aujourd’hui.

Que représente la taille de la bague 10 en MM ?

Tableau de conversion des tailles de bagues

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